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2014年终盘点之国际十大汽车人物

2019-10-08 22:35:21来源:励志吧0次阅读

2014年终盘点之国际十大汽车人物

2014年终盘点之国际十大汽车人物 首页多彩生活娱乐八卦汽车世界科技产业数码新品游戏动漫体坛风云军情解码社会万象健康养生 首页 / 汽车世界 / 2014年终盘点之国际十大汽车人物 2014年终盘点之国际十大汽车人物 Posted on 2015年1月12日 by stanper in 汽车世界 注:本文版权归《汽车公社》所有,转载请注明出处和作者!2014年注定是历史脚本中极不平凡的一年。当东风入股PSA、汽车行业反垄断、经销商反水、限购……太多或喜或悲的事件谱写着中国汽车市场的G大调时,国际汽车市场又何尝不是在波涛汹涌的2014年中沉浮与枯荣?而这些被载入史册的国际事件,一桩桩一件件都离不开汽车人的推动。如今回首过往,方才惊觉,有人说了“你好”,有人哀叹“再见”。穆拉利【别了福特】这位曾被汽车公社评价为“照在瘦死的骆驼身上的那道曙光”,终于在八年之后奔向了新的征程。2014年5月,福特宣布其CEO艾伦?穆拉利将于同年7月1日退休。作为美国三大汽车厂商之一的前福特汽车CEO,穆拉利在福特深陷巨亏泥潭时临危授命,带领福特最早走出困境并实现盈利。就在福特宣布其即将离职之时,穆拉利还致力于将林肯品牌引入中国。这位从航空领域跨界而来的“救世主”一定会在福特的历史画卷中留下深深的烙印,他留给继任者马克?菲尔兹的管理哲学也是一笔宝贵的财富。然而,从福特退休后的穆拉利并不打算种种花、遛遛狗,颐养天年。尽管他已年近70岁。“不安分”的老穆转而投身了IT圈,成为了谷歌的第12位董事。马尔乔内【大刀阔斧的整合】和老穆一样,老马从来都是“大刀阔斧”的好手。从阿涅利家族将重担委以他的那天起,马尔乔内就一刻不停的对这家百年汽车制造公司进行着整合。2014年他的最新战绩是,如愿以偿全面并购克莱斯勒,将自己的战舰打造成全球第七大车企。2009年,正当克莱斯勒躺在手术台上宣告不治时,多亏马尔乔内和菲亚特施以援手,克莱斯勒才避免了被清算的厄运,菲亚特与克莱斯勒也从此实现了全球性战略联盟的缔结。 2014年1月21日

,菲亚特从克莱斯勒另一股东VEBA手中完成收购克莱斯勒100%股权,并于10月安排其在纽约股市上市。同年12月16日,克莱斯勒集团更名为FCA美国有限公司(FCA US LLC),以更好地反映其与菲亚特-克莱斯勒集团(FCA集团)的关系。菲亚特-克莱斯勒CEO马尔乔内通过长期努力,最终实现了两家公司合并。卢卡·迪·蒙特泽莫罗【愤然告别】提到马尔乔内,不得不说到另一个人——前法拉利主席卢卡?迪?蒙特泽莫罗。“法拉利将在菲亚特-克莱斯勒汽车集团即将进行的华尔街上市中扮演重要角色。这将开启一个全新的篇章,我认为公司未来的新阶段由集团CEO领衔或许会更适合。这是一个时代的终结,所以我决定离任主席一职。”法拉利主席蒙特泽莫罗称。从1991年开始执掌法拉利的蒙特泽莫罗于2014年9月1日正式发表申明,辞去了主席一职。而菲亚特-克莱斯勒集团CEO马尔乔内正是取代他的那个人。蒙特泽莫罗离职的原因,有着如小说一般的戏剧色彩。有消息指出是因为他同菲亚特CEO马尔乔内的意见不合,为了保持法拉利品牌的奢华与稀缺性,蒙特泽莫罗为其设定了全球年销量不超过7,000辆的限制,而这一策略同马尔乔内的战略产生了严重冲突,故而愤然离场。玛丽·博拉【女帝上位】谁说汽车帝国是男人的世界?去年年初,现年51岁的玛丽?博拉接任艾克森,成为通用历史上首位技术出身的CEO,更是世界汽车业首位执掌大型企业集团的女性。但仅仅一个月之后,玛丽?博拉头顶的“女帝”光环就被淹没在通用接二连三的召回事件当中。面对这次大规模的召回,玛丽?博拉最先做的便是公开道歉,同时亲自带队协商处理,并承诺快速解决,防止类似事故再次发生。《洛杉矶时报》称,像通用汽车这样的企业CEO公开认错,并知错快改的现象不多见。这让美国消费者以及业内人士对其刮目相看。卡洛斯·塔瓦雷斯【如愿以偿】塔瓦雷斯实在是个“野心勃勃”的家伙。2013年8月,这位兄台声称自己的年龄与戈恩相差不大,没有机会成为雷诺老大

,故提出辞呈,希望能够出任其他车企CEO。2014年3月,他终于如愿以偿。尽管行事有些太过高调,但在业内人事看来,在东风、标致家族、法国政府三方同为PSA集团大股东的背景下,塔瓦雷斯无疑是最佳的CEO人选。就连曾经与他在谈判桌上有过正面交锋的前克莱斯勒集团总裁汤姆?拉索达都对他大加赞赏:“塔瓦雷斯在汽车行业是很被看好的。他是未来最棒的CEO人选。这个家伙可以运营汽车行业里的任何一家汽车公司。”赫伯特·迪斯【有望登顶权力中心】和塔瓦雷斯离开老东家的原因如出一辙,前宝马研发负责人赫伯特?迪斯因未能成功成为宝马CEO继承人而毅然决然离开宝马,于2014年12月加盟大众,并将从2015年10月1日起正式进入大众汽车管理委员会,接替马丁?文德恩担任大众乘用车品牌管理委员会主席(相当于CEO)。文德恩担任大众CEO的有效期直至2016年,不过大众工会希望能够延长至2018年底。外界猜测,现年56岁的迪斯很有可能在文德恩“退位”之后,成为大众集团下一任CEO。罗兰·克鲁格【另谋高就】就在赫伯特?迪斯离开宝马转投大众的3个月前,还有一个人也因不满目前的职位而对宝马Say了Goodbye。那就是前宝马集团高级副总裁,负责德国市场的罗兰?克鲁格。2014年9月,日产汽车公司宣布将任命罗兰?克鲁格为英菲尼迪汽车有限公司全球总裁,兼日产汽车公司高级副总裁,顶替了莫名的离职的前英菲尼迪总裁约翰?德?尼琛。“克鲁格在豪华汽车领域一直保持着优秀的工作业绩,”雷诺-日产联盟执行官卡洛斯?戈恩表示。“他将以其独特的领导风格加速英菲尼迪在全球豪华汽车市场的拓展。”埃隆·马斯克【美国新偶像】这位让老牌汽车人又爱又恨的“美国新偶像”,一刻不曾消停。2014年6月,埃隆?马斯克宣布,特斯拉不会针对任何使用该公司专利的人发起诉讼。这也就意味着,其他汽车公司可以没有障碍地使用特斯拉的技术制造电动汽车。谁叫特斯拉只是他的众多项目之一呢?就是任性。不过今年元旦期间,据国外媒体报道马斯克又与妻子英国女演员莱利离婚了,这是两人第二次离婚。随后,特斯拉汽车股价在1月2日创新低,最低至213.26美元,跌幅超4.1%。不过,分析师认为,特斯拉股价大跌主要是与国际油价持续下滑有关,CEO的私人情感问题影响不大。迈克尔·舒马赫【恢复】尽管距离舒马赫遭遇滑雪事故已经过去了一年之久,但是在整个2014年里,有关他的话题从来未曾停止过。从当初头颅重创可能脑死亡,到现在可以认出自己的妻儿,车王舒马赫就像闯关一样,在无数车迷的牵挂中一步一步艰难的恢复着。最新的消息是舒马赫的一位好友,前F1车手斯特雷夫在接受《巴黎人报》采访时表示,舒马赫有希望在拐杖的帮助下行走。这已经是是在医生两个月前透露舒马赫治疗有进展后最乐观的评估。斯蒂芬·斯托克【引咎辞职】高田出事了,总要有人为此负责!深陷安全气囊隐患问题的日本高田公司2014年12月24日发布消息称,高田首任非日籍总裁斯蒂芬?斯托克已于当天辞职。董事长高田重久兼任社长。现年61岁的斯托克2013年2月加盟高田,此前他曾就职于德国汽车零部件巨头博世公司。自去年年初高田气囊大范围召回以来已有近1600万辆车受到影响,高田在日本的股价已下跌30%,斯托克不得不为此负责。关注《汽车公社》:搜索iauto2010 文章导航Previous Previous post: 手游和主机游戏研发应互相学习什么?下一条 Next post: 残殇里的“狂欢记” 本站CDN由UPYUN又拍云强力驱动. 关于我们 | 加入我们 | 联系我们 | 版权声明 © 爪游控 版权所有

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